Køb din elbil inden nytår – det kan spare dig for mange penge
Salget af elbiler er i den grad eksploderet herhjemme. Mere end ni ud af ti nye biler, som private danskere anskaffer sig, er i dag elektriske. Men overvejer du selv at skifte til en bil med ladestik, er der god grund til at handle hurtigt.
Fra 2027 vender afgifterne nemlig tilbage med fuld kraft – og det vil mærkes tydeligt på prisskiltet.
Derfor stiger priserne fra næste år
Det drejer sig om den planlagte, trinvise indfasning af registreringsafgift på elbiler, som løber frem mod 2030. I år er afgiftsskruen midlertidigt sat på pause, men fra 2027 strammes den igen.
Konkret betyder det, at elbiler med en pris på over cirka 366.000 kroner vil blive ramt af højere registreringsafgift. Til sammenligning gælder afgiftspligten i 2026 først for biler, der koster mere end 419.000 kroner.
Disse populære modeller bliver dyrere
Afgiftsstigningen rammer bredt og vil berøre mange af de mest eftertragtede bilmodeller på markedet. Blandt de berørte er flere varianter af Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron og VW ID.4.
Beregninger foretaget af FDM viser følgende prisstigninger fra 2027:
- VW ID.4 i Style-udgave: stiger knap 10.300 kroner
- Tesla Model Y Long Range med firehjulstræk: stiger knap 28.000 kroner
- BMW iX3: kan stige med hele 50.000 kroner
FDM advarer: Få bilen leveret inden nytår
Forbrugerøkonom hos FDM, Ilyas Dogru, opfordrer dem, der allerede har besluttet sig, til ikke at vente for længe.
“Har man besluttet sig for at skifte til en elbil, kan man med fordel gøre det i år. Især hvis man har kig på en af de modeller, der står til at stige i afgift, er der nemme penge at spare,” siger han.
Men der er én vigtig detalje at holde styr på. Det er tidspunktet for indregistrering – ikke underskriften på slutsedlen – der afgør, hvilken afgiftssats der gælder. Forsinkes leveringen ind i det nye år, kan det altså koste køber dyrt.
“Bliver bilen forsinket ind i det nye år, kan det derfor påvirke den endelige pris,” understreger Ilyas Dogru.
Hvorfor blev afgifterne sat på pause i 2026?
Oprindeligt var det planlagt, at elbilerne allerede i år skulle tage det næste afgiftshop. En bekymring for, at stigningerne ville bremse danskernes omstilling til elbiler, fik den daværende regering og Det Konservative Folkeparti til at trække i håndbremsen.
I stedet blev der nedsat en hurtigtarbejdende ekspertgruppe, som i løbet af 2026 skal præsentere alternative modeller for, hvordan bilafgifterne kan indrettes fremover.
FDM ønsker en grundlæggende omlægning af bilafgifterne
FDMs politiske chef, Torben Lund Kudsk, benytter lejligheden til at understrege organisationens holdning til hele afgiftssystemet.
“FDM har længe efterlyst en omlægning af bilafgifterne, hvor bilisterne betaler afgifter løbende ud fra bilernes tekniske og miljømæssige egenskaber – og ikke hvor meget de koster,” siger han.
Han advarer samtidig imod, at den samlede regning for bilejere vokser, og åbner for, at yderligere udsættelse kan blive nødvendig.
“Det er vigtigt, at vi får en gennemarbejdet, langtidsholdbar løsning. Derfor kan det være nødvendigt at udskyde afgiftsstigningerne endnu et år, hvis ekspertgruppen først bliver færdig sidst på året,” tilføjer Torben Lund Kudsk.
Elbilerne er for alvor slået igennem i Danmark
Tallene taler deres tydelige sprog. Per 1. juni er der indregistreret 636.000 elbiler i Danmark. Alene i 2026 er der kommet 63.700 nye elbiler på vejene – en udvikling, der understreger, hvor hurtigt det elektriske skift går herhjemme.
